Årets konferens täckte områden som till exempel elvägssystem, hybrid- och laddfordon, elinfrastruktur, energilager, lättvikt och motståndsreduktion, förbränning för förnybara drivmedel, avgasefterbehandling, hjälpsystem och vätgas och bränsleceller.

Inom sektionen Energilager presenterade Insplorions VD, Patrik Dahlqvist, NPS teknikens roll i framtidens elbilsbatterier, där bland annat resultat från samarbetena med Uppsala universitet och AGM Batteries presenterades. Se hans bilder (http://www.energimyndigheten.se/contentassets/8e9d250e9d534d848e37d637a99d2073/session-15/5-nano-optisk-batterisensor-for-realtidsmatning-och-kontroll-av-materilaltillampningar-och-temperaturer.pdf)

En passande inledning till behovet av ny mätteknik för bättre batteristyrning hölls inom samma sektion på förmiddagen, då Björn Fridholm från Volvo Cars. Han poängterade vikten av bättre mätmetoder som ger information om begränsningar på cellnivå för att uppnå effektivare batterianvändning i elbilen. Se hans bilder (http://www.energimyndigheten.se/contentassets/8e9d250e9d534d848e37d637a99d2073/session-10/5-effektivare-batterianvandning-i-fordon.pdf)

Energimyndighetens sida om konferens med alla nu utlagda presentationer kan hitta här (http://www.energimyndigheten.se/forskning-och-innovation/konferenser-och-seminarier/energirelaterad-fordonsforskning2/).